Sàn tàu là một thành phần quan trọng của lườn tàu. Nó là một cấu trúc mặt phẳng nằm phía trên đáy bên trong của cấu trúc tàu, được sử dụng để bao phủ không gian bên trong của con tàu và chia nó theo chiều ngang thành các lớp. Sàn tàu là tấm thép trên dầm tàu, ngăn cách thân tàu thành các lớp trên, giữa và dưới.
Các tấm thép được sắp xếp theo hướng ngang của thân tàu được gọi là sàn tàu, và thân tàu được chia thành các lớp trên và dưới bởi sàn tàu. Sàn tàu dài ở mũi tàu và đuôi của sàn trên cùng được gọi là sàn trên. Nếu tất cả các lỗ mở trên boong này có thể được niêm phong và đảm bảo kín nước, thì boong này cũng có thể được gọi là boong chính, còn được gọi là sàn trọng tải trong quá trình đo.
Một số ít tàu đi biển cũng có một sàn trên xuyên thủng mũi tàu và đuôi tàu trên sàn chính. Vì các lỗ mở không thể đảm bảo kín nước, chúng chỉ có thể được gọi là sàn trú ẩn.
Sàn tàu chia con tàu thành các phần trên và dưới. Phần phía trên boong chính được gọi chung là cấu trúc thượng tầng; phần bên dưới sàn chính được gọi là lườn tàu chính.
Các sàn dài bên dưới sàn chính được gọi là sàn thứ hai, sàn thứ ba, v.v. từ trên xuống dưới. Phía trên boong chính là các boong ngắn, thường được đặt tên theo tên hoặc mục đích của cabin trên boong đó. Chẳng hạn như sàn cầu, sàn thuyền cứu sinh, v.v.
Một quả đạn pháo ngoài trời trên sàn tàu của một con tàu gỗ dọc theo khẩu pháo. Phần dưới được hỗ trợ bởi vách ngăn và xương sườn, và có những người chạy bộ dưới sàn tàu. Ngoài việc đảm bảo rằng boong tàu kín nước và để vận hành người đi bộ, nó cũng làm tăng sức mạnh tổng thể của thân tàu. Sàn tàu riêng biệt, sàn tàu phía đuôi tàu và sàn bên. Sàn giữa của sà lan sàn gỗ còn được gọi là sàn tàu, thường có thể di chuyển.