Sàn tàu là một thành phần quan trọng của lườn tàu. Nó là một cấu trúc mặt phẳng phía trên đáy bên trong của cấu trúc tàu, được sử dụng để bao phủ không gian bên trong của con tàu và chia nó theo chiều ngang thành các lớp. Sàn tàu là tấm thép trên dầm tàu, ngăn cách thân tàu thành các lớp trên, giữa và dưới.
Sàn tàu dài ở mũi tàu và đuôi của sàn trên cùng được gọi là sàn trên. Nếu tất cả các lỗ mở trên boong này có thể được niêm phong và đảm bảo kín nước, sàn này cũng có thể được gọi là boong chính, còn được gọi là sàn trọng tải trong quá trình đo. Một số ít tàu đi biển cũng có một sàn trên xuyên thủng mũi tàu và đuôi tàu trên sàn chính. Vì các lỗ mở không thể đảm bảo kín nước, chúng chỉ có thể được gọi là sàn trú ẩn. Các sàn tàu dài bên dưới sàn chính được gọi là sàn thứ hai, sàn thứ ba, v.v. từ trên xuống dưới. Phía trên boong chính là các boong ngắn, thường được đặt tên theo tên hoặc mục đích của cabin trên boong đó. Chẳng hạn như sàn cầu, sàn thuyền cứu sinh, v.v. Sàn giữa của sà lan sàn gỗ còn được gọi là sàn tàu, thường có thể di chuyển.
Sàn tàu là một thành phần quan trọng của lườn tàu. Nó là một cấu trúc mặt phẳng phía trên đáy bên trong của cấu trúc tàu, được sử dụng để bao phủ không gian bên trong của con tàu và chia nó theo chiều ngang thành các lớp. Sàn tàu là tấm thép trên dầm tàu, ngăn cách thân tàu thành các lớp trên, giữa và dưới.
Các tấm thép được sắp xếp theo hướng ngang của thân tàu được gọi là sàn tàu, và thân tàu được chia thành các lớp trên và dưới bởi sàn tàu.
Phân loại phổ biến của bộ bài:
1. Sàn la bàn: La bàn, radar và các thiết bị điều hướng khác thường được bố trí trên boong trên cùng của cabin, thường được gọi là sàn la bàn. Trên sàn la bàn, có nhiều loại ăng-ten và máy phát chính.
2. Sàn thuyền: là boong tàu cứu sinh hoặc thuyền làm việc. Vị trí của nó thường cao hơn trong cấu trúc thượng tầng. Xung quanh thuyền có một khu vực mở nhất định.